Point 1 Usine

 

 

Bâtiments construits à partir de 1932 sur le modèle de l'usine mère de Zlin (Tchéscoslovaquie), érigée entre 1927 et 1932. Le site a été choisi par le fondateur Tomas Bata principalement pour la proximité des voies de communication, notamment avec l'accès aisé de la Nationale 4, le Canal de la Marne au Rhin et la ligne de chemin de fer Strasbourg – Paris, permettant l'approvisionnement de l'usine et de la cité, ainsi que la distribution de la production.

 

L'usine a employée jusqu'à 2200 salariés produisant jusqu'à 25000 paires par jour (en 1980-1990, le nombre de salariés était de 1500 pour 17000 paires par jour) pour alimenter 450 magasins en France (environ 150 aujourd'hui). Le personnel habitait à la cité, dans les internats ou venait de l'extérieur (22 lignes de bus venant d'un rayon de 50km : Dombasle, Dabo, Morhange, Angomont). Un parking à vélo de 100 places est également visible devant le bâtiment.

 

L'usine possédait sa propre tannerie ainsi qu'une centrale électrique et thermique, qui alimentait aussi la cité, tenant aussi lieu de chaufferie.

 

Le but principal de l'usine était de fabriquer des chaussures pour « chausser le monde », mais aussi pour devenir complètement autonome. IL y avait une menuiserie, une serrurerie et  un garage pour les camions.

 

Architectes : Frantisek Lydie Gahura (1891-1958) ; Vladimir Karfik (1901-1996) ; Vymétalik ; Joseph Denny (1911-1976) ; Vladimir Janyta (1909-1995)